【人氣產品】工作需要獨裁力：先有獨裁力，才能發揮影響力熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
————最犀利的職場工作術————
教你真正擴大影響力、提升執行力的祕訣
獨裁力≠濫用權力、欺壓弱勢最新出版
這是將構想化為現實的能力
也是透析權力結構，提升執行效率的能力
更是所有工作者都必須具備的基礎能力！
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你不必也不可能說服每一個人
因為大家都同意的策略，必然是最糟的策略！
人氣產品排行榜?
●為什麼麥肯錫在日本始終無法擴大規模？
●為什麼在組織內部要推動一個專案如此艱難？
●為什麼公司內部沒有人願意負責，寧可讓一切空轉？
●永遠沒有結論的會議，還要一直開下去嗎？
發燒好康?
不管是多好的構想，只要無法動員組織，就不可能實現。
但協商的會議開了又開，永遠有基於自身利益而提出的反對意見??此時該怎麼辦呢？
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下殺當你不再是純然聽令行事的基層工作者，
一旦晉升至中階主管，就必然會面臨決策與執行的難題。
「獨裁力」並不專屬於最高階層的領導者，也並非以權勢強迫他人服從，
好康報報而是一門透析組織權力結構與人心，讓事務能順利推動的職場技術。
適用於必須做出決策、必須推動執行的每一位工作者。
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本書作者木古哲夫畢業於東大法律系及華頓商學院，曾任職麥肯錫10年，現為京都大學教授。他長期從事企業顧問與組織再造工作，發現許多企業組織發展停滯，經常是因為領導核心沒有實權、中間部門官僚化、過度信奉授權與協商、決策過程緩慢，基層動能不足??而這一切問題的根源，正是因為缺乏獨裁力。
網友開箱介紹?
作者認為，人們經常對「協商」與「說服」有過度美好的幻想與迷思，認為提升說服力，是促使事務圓滿進行的不二法門。但事實上，你或許可以面對面說服一些人，但當組織規模大到一定程度後，想說服每一個人，根本是不可能的任務，更不是每個人都值得你耗費心力去說服。
2019熱門產品?
本書以政治學為基礎，綜合作者多年來為企業提供策略建議之實務觀察，針對職場工作者與企業組織的需求，整理出適合職場的權力概念與實用技巧。不但可以幫助企業擺脫經營困境，也網路熱賣商品能協助個人提升權力限量不等人的敏感度、掌握組織內部權力構造。讓你無論是在企業發展或個人職涯的關鍵時刻，都能發揮強大的影響力！
商品訊息簡述:
作者： 木谷哲夫
新功能介紹- 譯者： 陳冠貴
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2015/10/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
食髓知味！才偷美髮店 又闖按摩店行竊
有竊賊得手後食髓知味，鎖定同一路段的店家多次行竊！新北市板橋文化路一段有美髮店遭竊，兩台平板不翼而飛，不料隔沒多久鄰近的視障按摩店也傳出竊案，同一名男子假裝要詢問費用邊問邊伺機摸走被害人的手機，店員察覺不對勁大聲喝斥要嫌犯交出來，才沒得逞。
店員vs.行竊男子：「你要去哪裡啊，啊，還你就好了，你為什麼要拿人家手機啊，拿錯了啦。」
白衣外套男子明明偷了手機，辯稱拿錯了真的是這樣嗎？
受害店員石小姐：「我就覺得不對，直接問他你是不是有拿我手機，他就說我神經病喔幹嘛拿你手機，我就說那你手機拿出來給我看，他就從左邊口袋拿出我的手機，我就說這是我的手機啊。」
一開始他歪著頭盯著店內看，似乎鎖定行竊目標接著走進去，假裝詢問價錢，不到5分鐘快步走出店外。
受害店員石小姐：「他從坐著站起來，因為我就坐在這個位子，他就一直有點像在擋我的視線，從後面雙手一直在後面，一直在動從右手換到左手，手機就放到左邊的口袋。」
遭竊店家位在板橋文化路上的視障按摩店，25日晚上9點多嫌犯假裝上前消費，讓對方卸下心防，這時伸出第三隻手悄悄摸走櫃台上充電的手機。
受害店員石小姐：「我放完排班板子後，手機就不見了，也是有懷疑，是不是自己放在某個地方，但正常來說我就是放在那個位置，跟我的口袋而已。」
一發現手機不見，立刻回想是不是剛才那位上門的客人，最近流行產品果然當場人贓俱獲，其實這名嫌犯已經不是第一次行竊，三週前才在隔壁髮廊店偷平板，又來按摩店偷竊行徑實在囂張。
37歲的陳姓男子理著短髮穿白外套，專挑板橋新埔捷運站附近犯案，因為這裡人潮多、店家也多，儘管這回被害人即時找回失竊手機也沒提告，為了避免其他人受害公布畫面，要大家小心提防。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子團購人氣商品好康報報。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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