【人氣商品】健康力，就是競爭力好康
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
企業的競爭力，奠基於職工的健康狀態！
職工的健康將會影響企業的生產力、創新與創造力！
為什麼許多人做完健康檢查卻沒有變健康？
什麼是「三支柱、一衛星」的健康管理？
為什麼「健康力」就是個人及企業的競爭力？
這是一本寫給管理者看的書，因為你必須知道員工不健康對團隊績效的影響。
這也是一本寫給上班族看的書，因為體位不好、健康狀況不佳，將會影響被錄用的機會；在團隊中，也會影響考績和升遷機會。
作者從事預防醫學事業22年，深入了解台灣的醫療問題、國人健康狀況的持續惡化，要為個人找回「健康力」，為企業找出競爭力！
非逛不可
本書特色
??? ?非一般健康類工具書，不以達成功效為重點，而是以健康產業經營者的角度，推廣健康照護及個人健康管理觀念為己任。
好康??? ?探討主流醫學之外的最新觀念，含括健康與個人競爭力、健康與企業競爭力及國家競爭力的關係，達到引領產業潮流趨勢的企業使命。
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商品訊息簡述:
作者： 王欽堂
新功能介紹- 出版社：經濟日報
新功能介紹 - 出版日期：2015/10/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
首例！電動機車電池交換站起火 斷電力調查
桃園中壢一處電動機車電池交換站，24日晚間八點多突然起火，隔壁店家發現，連忙拿滅火器幫忙撲滅，沒有造成推薦產品送禮推薦人員傷亡，這是全台第一起電池交換站火警，對此業者發聲明表示過溫事件，在系統即時接獲警示後立即阻斷電力，發生的原因他們深入調查當中。
現場拉起了封鎖線，電動機車的電池交換站，有明顯燒焦痕跡。
24日晚間八點多，設置在桃園市中壢區一家超商外的電池交換站，不知什麼原因起火燃燒。
店家：「(那火是誰撲滅的)(是你們撲滅還是超商的)，我們有去撲滅。」
還好當下，隔壁牛排館的員工拿著自家的滅火器幫忙撲滅，才沒有讓火勢繼續延燒，而這也是全台第一起電動機車電池交換站起火事件。
目前充電站已經先用黑布包起來等待維修，電動車業者也發聲明表示，是因為交換站溫度過高才會起火，不過系統即時接獲警示後，就立即阻斷電力，沒有人員受到影響，他們團隊也在深入調查原因當中。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金網友一致推薦熱銷。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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