【限定產品】鄂蘭講堂（二冊套書）：責任與判斷（新版）+政治的承諾（新版）最便宜
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 優惠專區 I.《責任與判斷》
本書集結鄂蘭生前最後十年未出版的文章與演講稿，這時，鄂蘭正在發展她的判斷理論，這些文章表達了她的問題意識，以及思辨的心路歷程。她一心搶救道德現象，在理論方面細究蘇格拉底、柏拉圖、耶穌、保羅、奧古斯丁、馬基維利、康德、尼采諸大家，又針對公共教育、梵蒂岡教廷、奧許維茲審判、水門案這些特定事件下判斷，斯人風采，如在眼前。
沒有人比鄂蘭更了解二十世紀的政治危機，這些危機可以視作道德崩潰，勢如瓦解，顯而易見。鄂蘭看到那困難的核心，不是由於人的無知或邪惡，未能辨識道德「真理」，而是道德「真理」竟不足以作為標準，去判斷人的行為。西方思想引以為神聖之事，全盤改變了。道德思想的傳統斷裂，再也無法復原。
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鄂蘭在她出生的地方，看到眾人曾經視為理所當然的東西，一種似乎牢靠而穩固的道德結構，在納粹的統治下崩解了；二戰之後，她又看到另一次翻轉，原來的道德結構重新被召喚回來。但它可以有多麼穩固呢？尼采認為規範人類行為的原則，是可替換的價值，最後不證明他是對的？
限定折扣價雖然別人可能料想鄂蘭定會同意，她還是沒有同意。她提出有些人確實會去分辨是非，根據這項區辨而行動。雖然他們既非聖賢亦非英雄，雖然他們沒有聽到上帝的聲音，或藉由普世的自然之光而照見真理，但他們知道、也堅守著善惡的區別。這個事實對鄂蘭來說太具有預示性，太強大了，她無法把這東西只當作性格之高貴。
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要跟上她，是讀者的艱鉅任務。主要並不是挑戰讀者的智力或知識，而是思考能力。她提出的並非理論性解答，而是豐富的刺激，刺激你自己去思考。她相信在真正的轉捩點，「過往無法給未來帶來啟示，人心徘徊在晦暗之中。」在這種時刻，心靈的晦暗就是最清明的指示，指示我們需要重新思考人類責任的意義，人類判斷的力量。
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送禮推薦II.《政治的承諾》
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極權主義和原子彈所帶來的經驗，點燃當前時代政治意義的問題。今天我們對政治所持的偏見底下，是希望和恐懼：害怕人性會透過政治、透過手中掌握的武力毀滅自身。而和這個恐懼相連結的是希望，希望人性會恢復理智，不是將人類從世間消除，而是把政治從世間消除。
推薦商品漢娜．鄂蘭對整個西方政治思想傳統展開批判性檢視，她發現，該傳統未能充分解釋人類的行動。這個傳統起於柏拉圖和亞里斯多德：自蘇格拉底被判死刑，思想家全都輕政治洞見而重哲學真理，視政治為達成更高目標的手段。馬基維利的著作是窮究哲學實用性的第一個徵兆，而霍布斯首次提出一種對哲學沒有用的哲學，卻聲稱出自常識。馬克思試圖把這個傳統顛倒過來。因為馬克思的翻轉，這個傳統真正走到盡頭了。
網購達人政治哲學，如同所有哲學分支，不能否認它源自於「對事物實然的驚奇」。雖然哲學家還是必然與人類事務的日常生活有疏離，但如果要成就真正的政治哲學，就必須將造成整個人類事務領域之人的複數性，包括它的偉大和悲慘，變成驚奇投射的對象。以聖經的話來說，哲學家必須接受奇蹟，神創造的不是大寫單數的人，而是「祂創造了男男女女」。
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商品訊息簡述:
作者： 漢娜．鄂蘭
新功能介紹- 原文作者： Hannah Arendt
- 譯者： 蔡佩君
- 出版社：左岸文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/11/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府砸18億補助小黃汰舊換新 預計下月3號就上路
交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額，今天(27日)證實補助細節已敲定，預計6月3日上路，3年經費約新台幣18億元，共有1萬2000輛計程車受惠。
今年2月，總統蔡英文邀請計程車業者茶敘，允諾政府從3大方向，推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案，交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。
根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃，預計今年將補助5000輛，明年補助40比價撿便宜特賣會00輛，110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說，這次補助對象車齡12年以上的計程車，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說，交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元，未補助電動車，因當時並未分階段補助，發現有些計程車駕駛領了補助款後，服務品質並未提升，這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計，目前全台計程車約8萬輛，平均車齡7.5年，車齡超過12年的約有1萬7000多輛。（中央社）
法72歲翁海上漂流4個月 成功乘木桶橫越大西洋
「旅程令人興奮，但也挺冒險。」72歲法籍老翁薩文今天來到加勒比海法國海外省分馬丁尼閣島（Martinique），慶祝他順利完成為期4個月、乘坐特製木桶橫越大西洋旅程。
薩文（Jean-Jacques Savin）去年12月26日在西班牙加納利群島（Canary Islands）外海下水，展開他的桶裝漂流行程。隨洋流載浮載沉122天後，他於今年4月27日進入加勒比海海域，並宣告計畫圓滿成功。
5天後，一艘荷蘭油輪應薩文請求，將他和他的桶子撈離水面。薩文當時請求協助，為的是不讓自己的桶子被沖上美國或其他國家海岸，以免未來要將桶子送回家鄉時，過程中遇上麻煩。他接著被帶往荷蘭在加勒比海的聖攸斯大席斯島（Saint-Eustatius）。
薩文在個人臉書（Facebook）頁面發布貼文，和他的大約2萬3000名追蹤者分享在海上漂流4個月後登陸的感覺：「我頭幾步走得艱難，像是喝醉了。」
「這是我近127天以來，第一次抹肥皂沖熱水澡…他們給我吃任何我想要的食物。我問，是否可以給我煎兩顆蛋來。」
在聖攸斯大席斯島待了幾天後，一艘法國拖船把薩文和桶子送往馬丁尼閣島。
薩文在旅行過程中瘦了4公斤。他搭乘的「交通工具」則是由塗有樹脂的合板構成的桶狀物，高度強化結構讓它不僅耐海浪衝擊，就連虎鯨攻擊也不怕。
薩文的特殊桶子長3公尺、寬2.1公尺，裡面的活動空間約6平方公尺。
根據報導，薩文在海上漂流期間，主要靠冷凍乾燥食物儲備活命，另外偶爾也會捕魚吃。若剛好有船隻經過，薩文也不會拒絕船隻提供補給。
儘管有不少時間可以欣賞海豚嬉戲，或者透過桶底孔洞觀察魚群悠游，薩文在海上仍然有事可忙。
「早上光是回電郵就可以耗掉我3小時，然後我還有旅行日誌要寫。整個早上就這樣過去了，接著是午睡。」
「團購人氣商品送禮酒推薦我花很多時間閱讀，也寫書。」書的內容將與這趟橫越大西洋之旅有關。
薩文的乘桶越洋之旅並非完全未遭遇意外，例如他曾差點被貨輪撞上，也遇過暴風雨。
與家人一同度過夏季後，薩文計畫泳渡英吉利海峽。他也考慮再度乘桶破浪橫越太平洋，但前提是能找到這場或許將歷時6個月漂流的贊助者。（中央社）
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