【本周限時購買優惠】色彩理論與數位影像-超怕買不到的
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商品訊息描述: 熱賣商品禮物過去的色彩學理論隨著時代的發展，從簡單的色彩標準或是量化的目的演變色彩複製的目的。在目前資訊時代裡，以數位影像和多媒體為主流，由於色彩理論是色彩數位化的基礎，所以了解色彩理論是有助於e化的色彩使用。然而，在國內一直沒有專書討論色彩與數位影像，只有一些零星的相關文章，因此促成作者編寫此書的動機，提供他個人在這一方面領域的心得。本書內容共分為兩個大部份：現代色彩理論、數位影像和色彩。在現代色彩理論方面，從光的行為，引起人類對光的研究，可以從科學的角度看光，可以從生理的角度看光，也可以從物理環境的關係看光，從各種不同的角度看光…等，到整個色彩理論的建立及色彩體系形成。至於在數位影像和色彩方面，則從E世代看色彩，在資訊人如何將影像數位化和如何把色彩理論應用在電腦數位領域，其甚至是影像數位化後，如何處理面臨大量的檔案容量問題。在這一個部份也討論到影像色彩數位化的各種方法和技巧，周年慶非逛不可商品甚至是各種不同數位化之間的差異性和比較。大力推薦暢銷排行 特價商品暢銷商品最新
商品訊息簡述:
作者： 鄭柏左
新功能介紹- 出版社：新文京
新功能介紹 - 出版日期：2004/06/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外資本月賣超近9個月最大 大立光股價再創波段低點 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
大立光（3008）今日盤中股價再向下探底，股選購指南開箱炫耀文價盤中最低來到3655元，股價寫下今日1月18日省錢妙招精選以來股價新低，市場法人表示，主要由於外資法人持續賣超大立光，累計到24日為止，外資賣超大立光已是近九個月最多，是今日大立光股再創波段新低。今日台股大盤指數在盤中由紅翻黑，不少權值股仍可感受到明顯賣壓，其中，蘋果指標股大立光，外限定折扣價特惠組合資法人近期以來持續站在賣方，到上周為止，已是外資連續第四周賣超大立光，同時，累計今年5月以來，至24日為止，外資賣超大立光多達1533張，也寫下去年8月以來，即近九個月以來的單月最大賣超。圖為大立光執行長林2018流行商品彌月送禮推薦恩平。 本報系資料照片 分享 facebook
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程刷卡購買享回饋師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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