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商品訊息功能:
「這一群中年人在自我要求、終身學習，以及自我虐待的傾向上都是很不一樣的一群。「風城七口組」以幽默、風趣的筆法，點點必買清單
滴滴的記載了他們七人暴走交大，有趣的學習過程和中年學子的感動，值得年輕人或擔心「中年撞到牆」的職場人細細咀嚼。」-- 聯華電子公司副董事長 宣明智
從台北攻進風城，他們因緣際會組成任務導向的「風城七口組」，也因而開啟長達二年多的共讀、共生，相互依存的小城週記。這群背景、專長互異，平均年齡高於四十的5 男2 女，每隔週就有兩整天在一起，沒有課的週末，是他們的課業研討時間，算起來，二年半的時間裡，他們每個月平均見面二十五小時；合計相處了一千三百五十小時，加上離家一百公里，時間和空間交織的氛圍，讓他們結合一種命運與共的友誼新關係。這個猶如命運共同體的「風城七口組」，在本書記載他們的友誼、中年再進修的心路歷程、他們的學習方法和心得、和EMBA老師的互動，以及如何考進EMBA的方法，供想進軍EMBA的有志之士一個好的參考。 作者簡介
資深媒體人，交大EMBA，曾任遠見雜誌、天下雜誌主編、報社生活組召集人。
現任聯強國際產品總監、交大EMBA。網路人氣產品top10好康平台自我提升必備好書周年慶活動商品
商品訊息簡述:
作者： 楊永妙、黃基民
新功能介紹- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2005/01/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
社區爆衝突！ 台語歌手父遭控毆人、包工程
台語歌手陳怡婷的父親遭控非管委會委員，不但插手社區事務還出手打人！上個月新北市淡水的一處社區正要進行交接會議，陳怡婷的父親卻突然帶人衝進辦公室見人就打，造成其中一名委員身上多處瘀青，住戶控訴對方不僅插手社區的修繕工程，甚至坐在警衛室監看其他人進出，多次溝通都沒用，雖然目前雙方都已經提告傷害，對此陳怡婷透過經紀公比價撿便宜便宜團購司回應指控都是子虛烏有。
管委會會議才剛開始，突然有人衝了進來，看到人就打。
社區管委會委員：「不要這樣，不要打了。」
不管旁邊的人怎麼勸，似乎是殺紅眼似的也都沒有講原因，就是先打再說。
社區管委會委員：「好了啦。」
其實畫面中的事發地點是新北市淡水一處社區的管委會，上個月召開新舊委員的交接會議，但突然爆發衝突，而遭毆委員指控，其中這名穿的花色上衣的男子是台語歌手陳怡婷的爸爸，當天不僅動粗，甚至還找人社區外的友人助陣造成他結膜出血，全身多處擦挫傷。
管委會委員張先生：「那時候就很混亂，結果我就被壓住在地上，結果我被打到鼻樑流血，那個我的眼球也受傷。」
真的被打得有莫名其妙，淡水這戶社區當初是由陳怡婷購買，後來都是他爸媽住這，雖然她被選上擔任管委會委員，但父親的資格不符理當無法插手管社區大小事，住戶指控他不僅頂樓的修繕工程要管，甚至還天天坐在警衛室監控社區住戶，多次跟大家起衝突。
社區管委會委員吳先生：「整天坐在警衛室裡面觀看住戶進出，或者是站在門口抽菸，然後罵一堆不是很文雅的言語，造成孩子心生畏懼。」
一開始住戶們也想好好溝通，單純想要社區資訊公開透明以及顧及住戶安全，但面對藝人的父親卻似乎沒輒。
台語歌手陳怡婷：「行在雨中，輕風對面吹。」
從歌唱選秀節目出身的台語歌手，陳怡婷在圈內算是小有名氣，只是住戶指控她的爸爸撂朋友打人，甚至插手管委會，她僅透過經紀公司回應都是不實指控。
偏偏住戶都有蒐證畫面到底誰打誰，雙方也提告傷害就交由法院做定奪。
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」最暢銷產品限時下殺
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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