【2019必買商品】問題解決實驗室：用「設計觀點」來解決生活與工作中的「問題」，原來這麼有趣！超值推
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
〔獨家收錄佐藤大台灣版序，給你更多最新觀點！〕
可口可樂、LV等歐洲頂級品牌，
甚至連製作「筷子」、「木桶」的傳統工藝工匠，都成了他的合作對象。
一舉公開世界級「發現問題專家」佐藤大的腦中創意寶庫！
最新出版
2019流行商品正因為必須以新觀點解決問題，才要以「設計觀點」來思考，也才能以不同的角度看待一直困擾自己的各種問題，成為「靈感泉湧」的體質，發現解決問題的新對策，看到真正的課題，找到正確答案！──佐藤大
手上常常有超過三百件案子同時進行的設計師佐藤大，
最便宜到底是如何保持靈感源源不絕？
找到能順利解決問題的方法？
總是能以120%力氣幫助客戶激發出最大潛力？
能設計出讓人們產生安心感、又創意十足的商品與空間？
又能對工作樂此不疲、幹勁十足呢？
接受LV、可口可樂、TOD’S等國際知名品牌委託設計的佐藤大說：
我不是那種天生鬼點子特別多的人，其實我的腦子常常「空空」的。
折扣正因為他必須以新觀點解決問題，成為「靈感泉湧」的體質，所以常常「淨空」腦袋：
送禮限量不等人的．他讓淨空的腦子一次只思考一件事情。
．他用「小小的筆記術」讓點子產生化學反應。
．他說搔破頭也想不出點子時，就要有「斷念的勇氣」。
．他讀書很慢很慢，畫畫也很慢很慢，但反而讓點子有發酵的機會。
享好禮
除了「淨空」腦袋，再吸收更多點子，佐藤大還發現這樣做能真正「解決問題」：
．「正確答案」其實存在於不安與安心的夾縫裡。
．質疑理所當然的事。
．「重組」也是絕妙的解決方法。
．學會從「高峰」倒推，進而了解設計與市場行銷之間的差異。
除了能用靈感解決問題，佐藤的工作哲學，也是讓他突破一道道課題的動力：
．抱著半調子的心態做事，會立刻被看破手腳。
．工作真的很辛苦，不能期待從工作中得到能夠滿足自我欲求的樂趣。
．找不到答案時，就選擇最麻煩、逆風最強的一條路走吧。
人氣商品排行榜本書分為「發現問題」、「點子量產」、「解決問題」、「點子的傳達方法」與「設計」等五個章節，並介紹各種技巧。
網路熱賣商品希望讀者朋友也能「淨空」腦袋來讀這本書，從而發現潛藏於無趣日常生活中的小點子！並且發現非常棒的「問題」！
名人推薦
朱旭建〔實踐大學工業產品設計學系主任〕
吳東龍〔設計觀察作家〕
周俊仲〔台灣李奧貝納廣告首席創意執行長〕
官政能〔實踐大學副校長〕
許杏蓉〔國立臺灣藝術大學設計學院院長〕
陳建雄〔台灣科技大學工商業設計系主任〕
陳禧冠〔仁寶電腦工業創意中心副總經理〕
省錢方法黃子佼〔多媒體跨界王〕
黃聲遠〔田中央聯合建築師事務所主持建築師〕
◎共感推薦（依姓氏筆劃排列）
商品訊息簡述:
作者： 佐藤大
新功能介紹- 譯者： 楊明綺
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2016/12/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
AMD代號「Rome」的新款EPYC系列處理器將與微軟Azure擴大合作 | 台北國際電腦展 | 數位 | 聯合新聞網
去年宣布代號「Rome」的新款EPYC系列處理器消息之後，AMD在此次Computex 2019除了宣布將擴大與微軟Azure雲端服務平台合作，更強調相比Intel今年4月初揭曉採28核心設計、代號Cascade Lake的第2代Xeon Scalable可擴充伺服器處理器，將帶來兩倍運算效能表現。 分享 facebook 以Zen 2架構打造，代號「Rome」的新款EPYC系列處理器，與代號「Naples (拿坡里)」的第一代EPYC系列處理器採用相同腳位設計，甚至也能相容下一款代號「Milan (米蘭)」的處理器產品，藉此讓伺服器產品能無縫升級使用。. } }); } 除了以台積電7nm FinFET製程打造，並且採用Zen 2架構設計，新款EPYC系列處理器更搭載最高64組核心，並且以模擬方式對應128組核心使用模式，並且提昇週期運算指令集數量，以及I/O連接埠與傳輸頻寬規格。在此次Computex 2019展前活動，AMD執行長Lisa Su更強調在與美國能源局橡樹嶺實驗室與超級電腦廠商Cray簽署合特價產品2018流行商品作暢銷排行最便宜的Frotier超級電腦計畫中，將分別採用AMD EPYC系列處理器，以及AMD旗下Radeon Instinct繪圖卡構成。而在與微軟合作部分，更計畫進一步在Azure雲端服務平台擴大合作，讓AMD EPYC系列處理器更廣泛驅動微軟雲端服務效能。效能表現部分，AMD更強調相比Intel今年4月初揭曉採28核心設計、代號Cascade Lake的第2代Xe非逛不可商品on Scalable可擴充伺服器處理器，將帶來兩倍運算效能表現。依照AMD說明，新款EPYC系列處理器將會在今年第三季推出，並且預期與諸多伺服器廠商合作。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分限量折扣商品享 facebook 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬網路熱銷產品網購人氣產品元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
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